В Нижегородской области прошел показ современных военных автомобилей и спецтехники, на котором был представлен бронеавтомобиль УРАЛ-4320ВВ. Военная машина была разработана по техзаданию Главного командования Внутренних войск МВД РФ.

Как полагают эксперты, представленный броневик вполне может стать началом для создания серии высокоунифицированных военных автомобилей, имеющих высокую степень защиты и разные варианты колесной формулы. Представленный броневик способен выполнять самые различные боевые задачи, поскольку на нем можно установить разные боевые модули и специальное оборудование. В случае транспортной версии бронированный автомобиль способен перевезти 17 воинов в экипировке.

В настоящее время машина проходит финальные тестовые испытания в заводских условиях, а позднее ей предстоит пройти государственные испытания. По результатам всестороннего тестирования будет принято решение о целесообразности применения броневика для войск МДВ России. Главнокомандующий внутренними войсками МВД РФ Г.Рогожкин заметил, что УРАЛ всегда был надежной и проверенной машиной. Он подтвердил, что внутренние войска очень заинтересованы в получении такого автомобиля.

Следующее поколение кроссовера Mercedes-Benz GLK поступит в продажу осенью следующего года. Дизайн кроссовера будет во многом перекликаться со новым поколением С-класса. Линии кузова станут более плавными и обтекаемыми. К тому же ширина и длина кроссовера увеличатся, что непременно положительно скажется на пространстве в салоне. Таким образом Mercedes GLK сможет составить более серьезную конкуренцию BMW X3 и Audi A3. Появится целая сеть стереокамер, которые будут обеспечивать круговой обзор, что поможет не только при парковке, но при контроле мертвых зон. В структуре платформы появилось множество деталей из алюминия, что должно облегчить конструкцию.

2015-й будет отмечен для Mercedes-Benz также и пополнением семейства C-класса купе и кабриолетом. Параллельно весь год будут идти работы по созданию нового поколения E-класса, но в продажу он поступит только в 2016-м. По некоторым данным, у нового E-класса появится пять кузовных вариантов: седан, удлиненный седан, универсал, купе и кабриолет. Дизайн E-класса станет более спортивным и агрессивным, улучшится аэродинамика.

Сейчас идут разговоры о возможном появлении в моторной гамме E-класса шестицилиндрового рядного двигателя. При этом он будет сконструирован из «общих» деталей, что позволит вести сборку на заводах, рассчитанных на 3- и 4-цилиндровые агрегаты. Такую же стратегию использует и BMW. Появления 9-ступенчатого автомата практически не вызывает вопросов, так как он доступен уже на этом поколении.

Автомобиль руководства страны, по мнению ответственных за работу структур, должен полностью соответствовать статусу и должности перевозимых лиц. Поэтому для удовлетворения потребностей в комфортабельном транспортном средстве было принято начать работу над проектом «Кортеж». Чтобы быть уверенными в конечном результате, полностью оправдать ожидания и рационально израсходовать в будущем выделенные 3,5 млрд рублей только в этом году, в качестве инженерного интегратора проекта были выбраны специалисты вовсе не из отечественной компании, а из немецкой фирмы Porsche. Сумма заключённого договора пока что держится в секрете.

По словам Министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова, представители «Porsche Engineering» возьмут на себя вопрос адаптация проекта и выбранных российскими инженерами конструкторско-технологических решений к производственным условиям и реалиям. Основная же работа и честь довести до логического завершения «Кортеж» выпала на Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ). 

Чтобы полностью исключить какие-либо сомнения в факте о воплощении в жизнь проекта «Кортеж» руками вовсе не российских, а немецких специалистов, для создания служебного автомобиля высокопоставленных чиновников правительственного аппарата были подключены инженеры Ульяновского автозавода. Всего планируется изготовить 3 различных по своему кузову и назначению вида средств передвижения: микроавтобус/мультивэн, внедорожник и, само собой, седан/лимузин бизнес-класса.

Господин Мантуров рассказал в своём интервью, что совместными усилиями уже было принято решение сконструировать «президентский внедорожник», используя для этого платформу автомобиля УАЗ. Что касается мультивэна, то за его сборку возьмётся компания «Соллерс», которая на данный момент владеет 3/4 акций всё того же Ульяновского автозавода.

Чтобы оправдать масштабное финансирование и не забыть о людях, не имеющих отношения к высшим правительственным структурам, разрабатываемый внедорожник выпустят и в более доступной комплектации для рядовых граждан. Планируется, что с конвейера УАЗ уже после 2017 года сойдёт около 40 тыс. единиц автомобилей, а их рыночная стоимость не должна превышать 1 млн рублей. Правда, изначально речь шла о цифре, которая в 2 раза превосходила последнюю озвученную цену. Что касается нового российского седана бизнес-класса, то он может стать доступным для любого желающего за 1–1,5 млн рублей.

Изобретатель Брэн Феррен разработал уникальный автономный автомобиль KiraVan способный проехать более 3,2 тысячи километров без дозаправки. Машина названа в честь четырехлетней дочери Феррена – Киры, с которой 61-летний американец планирует отправиться на вездеходе в кругосветное путешествие. Об этом сообщает издание Wired.

Только на разработку машины было потрачено «несколько миллионов долларов». Длина и высота шестиколесного KiraVan, построенного на шасси грузовика повышенной проходимости Mercedes-Benz Unimog, составляет почти 9,5 метра и более трех метров соответственно. Вездеход оснащен 260-сильным «мерседесовским» шестицилиндровым дизелем и несколькими топливными баками, общий объем которых составляет почти 800 литров.

По словам разработчика, благодаря особой подвеске KiraVan способен ездить практически по любой местности – от пустыни до болот и «забираться» на препятствия с уклоном до 45 градусов. Можно выбрать два режима трансмиссии – с приводом на четыре или шесть колес, а гидравлика способна менять дорожный просвет в широком диапазоне. Максимальная крейсерская скорость на шоссе – 112 километров в час (в шестиколесном режиме – не более 50 километров в час).

Каждое колесо вездехода весит 180 килограммов. Внедорожные 46-дюймовые шины имеют кевларовые боковины, защищающие покрышки от повреждений при передвижении по скалистой местности. Особые, сделанные на заказ сидения, гасят удары и вибрации, возникающие от неровностей.

Машина оборудована собственной погодной станцией, радио- и видеоаппаратурой, несколькими десятками камер, лазерными, микроволновыми, ультразвуковыми сенсорами, обеспечивающими путешественников сведениями об окружающей обстановке и коммуникацией с внешним миром. Данные выводятся на 11 дисплеев (шесть из них – сенсорные). Один из мониторов постоянно показывает в реальном времени 3D-модель автомобиля с актуальными данными о работе всех устройств и агрегатов. Все многочисленные системы автомобиля контролируются и управляются двумя мощными компьютерами.

Для разведывания предстоящего пути изобретатель планирует использовать радиоуправляемые летательные аппараты с камерами. Кроме того, KiraVan оснащен специальным отсеком, куда помещается мотоцикл с турбодизельным мотором. По задумке конструктора, он может оказаться полезным для совершения коротких поездок или при возникновении внештатной ситуации.
В кузове KiraVan, помимо спальных мест, имеется полноценная кухня с хранилищем, в котором хватит запасов на две-три недели для семьи из трех человек, а также зона для приема пищи. При необходимости совершения более долгих поездок вездеход можно оборудовать дополнительными секциями для хранения продуктов.

Двумя бронемашинами пополнился автопарк украинских пограничников. Донецкий предприниматель подарил стражам границы свои личные БРДМ-2 с химзащитой. Подробнее об этом рассказали журналисты телеканала «Донбасс».

Технику бывший морпех Вадим Марюхнич покупал с другом легально 20 лет назад. Сегодня документы на БРДМы он отдает пограничникам. Вскоре военные оснастят машины пулеметами.

ВВС Иордании уничтожили четыре сирийских бронеавтомобиля, пытавшихся пересечь сирийско-иорданскую границу.

По данным иорданского информационного агентства PETRA, королевские ВВС нанесли удар по четырем транспортным средствам, «замаскированным грязью», после отказа подчиниться приказу остановиться.

Согласно сообщениям, инцидент произошел в 10:30 по местному времени.

«Истребители произвели предупредительные выстрелы, но они были проигнорированы, вследствие чего транспортные средства были уничтожены. Армия не потерпит подобных действий», — говорится в официальном заявлении военных.

Источники в сирийском правительстве заявили, что транспортные средства не принадлежат регулярной армии Сирии.

Позже источник в Министерстве обороны Иордании сообщил агентству Reuters, что автомобили принадлежали сирийским повстанцам. По словам источника, на гражданские грузовики были установлены пулеметы.

По всей видимости, повстанцы пытались скрыться на территории Иордании, добавил он.

Первые шпионские фотографии Mercedes-Benz S600 Pullman попали в сеть. По внешнему виду создается впечатление, что перед нами бронированный автомобиль. Новинку заметили вблизи завода Brabus в Боттропе, Германия. По всем собранным ранее данным можно предположить, что перед нами версия S600 с двигателем V12. Если это действительно бронированная версия, то её вес должен составлять порядка 5,3 тонн.

Такая модель в состоянии выдержать не только различные взрывы, но и прямое попадание гранаты. Основную роль в бронировании сыграли стальные панели кузова. Бронированный Mercedes-Benz S- Class Pullman имеет посадочную формулу 2+2+2. Минимальная стоимость такой модели составит 920 тысяч евро. Дебют новой модели запланирован на следующий год.

На прошедшей в Индии выставке вооружений DefExpo 2014 индийский автопроизводитель TATA Motors продемонстрировал свою военную новинку, выпущенную военным подразделением компании -бронеавтомобиль, получивший аббревиатурное название LAMV. Название является сокращением английского словосочетания Light Armoured Multipurpose Vehicle, означающего легкий бронированный многоцелевой автомобиль.

Полная масса автомобиля LAMV равна восьми тоннам, а грузоподъемность составляет порядка 1,5 т. Броневик надежно защищен от подрыва на минном поле с помощью специальной V-образной формы низа бронированной капсулы.

Силовая установка бронеавтомобиля представлена турбомотором с жидкостным охлаждением и пятиступенчатой АККП. Двигатель отвечает стандартам BS IV. Торможение LAMV осуществляется с помощью гидравлических тормозов, а также электрогидравлического ручника. Шины созданы с помощью технологий Run Flat и CTIS. Благодаря Run Flat боковины шин становятся усиленными, что защищает автомобиль от быстрого разрушения шин во время их прокола. CTIS представляет собой систему централизованной подкачки шин.

Выставка AutoChina-2014 открылась в столице Китая в понедельник. Представители автопроизводителей со всего мира съехались в Пекин, чтобы продемонстрировать свои новинки.

Всего на суд зрителей и профессионалов будут представлены более 1,1 тысячи автомобилей, из которых 118 моделей будут впервые представлены публике. Число участников экспозиции превышает 2 тысячи, они представляют 14 стран и регионов мира.

Выставка проходит в Китайском международном выставочном центре в пригороде Пекина в 17 павильонах общей площадью около 230 тысяч квадратных метров.

Пекинский автосалон проводится раз в два года. AutoChina-2014 станет 13-м по счету. В этом году выставка будет работать с 21 по 29 апреля. В понедельник и вторник она будет открыта для профессионалов, а со среды посмотреть на новинки автопрома смогут все желающие.

Китай в 2009 году вышел на первое место в мире по объемам продаж автомобилей, обогнав по этому показателю США. В 2013 году производство автомобилей в Китае выросло на 14,8% — до 22,12 миллиона машин, продажи — на 13,9%, до 21,98 миллиона.

Представители Mercedes-Benz сообщили о том, что инженеры немецкого концерна начали разработку нового внедорожника, который должен заменить в модельном ряду компании легендарный G-класс.

Новинка будет разрабатываться на модульной платформе M-Class, в то время как ранее эксперты предполагали, что в качестве «тележки» новый внедорожник концерна из Штутгарта будет использовать платформу популярного Gelaendewagen.

Главной характерной чертой нового GLB станет способность легко преодолевать условия бездорожья за счет усиленной подвески и системы подкачки колес, а также возможности установки лебедки и других технологий, присущих настоящим внедорожникам.