Ирак хочет отказаться от закупки украинских БТР
Министерство обороны Ирака задумалось о расторжении контракта с Украиной на поставку бронетранспортеров БТР-4. Об этом в четверг, 31 января, сообщает блог bmpd со ссылкой на источники, близкие к министерству обороны Украины.
По данным блога, иракцы остались недовольны техническими и эксплуатационными характеристиками, а также качеством сборки украинских бронемашин. Кроме того, Украина неоднократно задерживала поставки техники заказчику. С другой стороны, как отмечается, Ирак может отказаться от БТР-4 и по политическим причинам.
Контракты на поставку украинской техники Ирак подписал в сентябре 2009 года. За 457,5 миллиона долларов Ирак согласился купить 420 бронетранспортеров. Еще 95 миллионов долларов Киев получил за шесть военно-транспортных самолетов Ан-32Б. По версии bmpd, контракты были навязаны Ираку со стороны США, которые тем самым хотели отблагодарить Украину за поддержку военной операции в Персидском заливе.
Согласно условиям контракта, все 420 БТР-4 Ирак должен был получить к марту 2012 года. Тем не менее, из-за сложностей на Заводе имени Малышева, где собирают бронемашины, заказчик получил лишь 88 БТР-ов. За задержки поставок Ирак решил Украину оштрафовать. Впоследствии выяснилось, что на полученных машинах к тому же плохо работали системы управления огнем и новые автоматические пушки ЗТМ-1 калибра 30 миллиметров.
В Кургане разворачивается производство боевой машины десанта
Глава Минобороны России, генерал армии Сергей Шойгу поручил наладить массовое производство модернизированной боевой машины десанта БМД-4М с модулем «Бахча»; командующий ВДВ Владимир Шаманов с целью уточнить требования к машине вылетит в ближайшие дни в Курган, пишет в среду «Российская газета».
Задача генерала – договориться с промышленностью об ускоренном выпуске 10 пробных экземпляров. Если все пойдет по плану, с июля по декабрь они пройдут войсковые испытания в десантных частях и лишь затем будут рекомендованы к принятию на вооружение. Деньги на закупку опытных «четверок» глава Минобороны уже выделил.
Какую грозную силу представляет БМД-4М, Сергей Шойгу убедился в минувший вторник на полигоне под Рязанью, напоминает издание. О непростой судьбе этой машины министр, конечно, слышал. Знает он и о твердом желании десантного начальства принять ее на вооружение. Как отмечает издание, переоснащение ВДВ должно было стартовать в прошлом году – с первой партии из 20 новых машин. До 2015 года Шаманов надеялся пересадить на «Бахчу» около тысячи экипажей. Однако ведомственные заказчики почему-то не включали БМД-4М в гособоронзаказ.
Между тем десантный командующий уверен, что «четверка» нужна крылатой пехоте как воздух. Дело в том, что 95% бронетехники ВДВ эксплуатируются 35–40 лет.
А несоответствие БМД-1 и БМД-2 современным задачам показали вооруженные конфликты последних десятилетий. С 30-миллиметровой пушкой и одной срабатывающей через раз противотанковой ракетой на башне десантники много не навоюют, пишет .
Издание напоминает, что идея вооружить их боевой машиной с танковой огневой мощью возникла еще во время афганской войны.
Результат же получили только сейчас, и то не сразу. Первая версия БМД-4 обладала сырой, ненадежной базой. Зато модернизированный в Кургане вариант «четверки» крылатую пехоту абсолютно устраивает.
Боевой модуль «Бахча-У» с цифровой системой управления огнем, 100-миллиметровым орудием и выстреливаемыми через ствол управляемыми снарядами позволяет ей, как артиллерии, стрелять из закрытой огневой позиции и уничтожать любые танки, не входя в зону поражения их оружием.
По Петербургу прошла бронетехника времен Великой Отечественной
По Невскому проспекту сегодня прошла колонна раритетной техники времен Великой отечественной войны. Петербургские реконструкторы провели своеобразную акцию в честь памятной даты.
Бронеавтомобили и полуторки с бойцами РККА проехали до Дворцовой площади. Этот сводный отряд машин времен Второй мировой войны по праву считается одним из лучших в стране. Исторический автопарк петербургские историки собирали много лет.
Идея мероприятия — показать горожанам, как могли выглядеть улицы Ленинграда во время блокады. На Дворцовой площади реконструкторы установили и несколько огневых точек, выставили часовых и провели телефонную связь. В течение трех долгих лет такие сооружения были привычными объектами городских улиц. И только 27 января 1944 года город смог перевести дух.
Военный лагерь на Дворцовой быстро привлек внимание горожан. Сотни зрителей приехали понаблюдать за реконструкцией. Для горожан историки устроили ряд небольших выставок и, ставшую традиционной, фронтовую кашу.
Шойгу: Россия должна производить военную технику на своих заводах
Российские заводы должны быть готовы к большим заказам от министерства обороны. Военная техника, необходимая для перевооружения армии, будет закупаться за рубежом, только если иссякнут надежды на российские компании. Об этом заявил министр обороны Сергей Шойгу в интервью на телеканале «Россия».
«Главный посыл — что государство, несмотря ни на что, сосредоточилось и приняло беспрецедентную программу перевооружений. И мы должны быть готовы к приему всех этих новых систем, техники», — сказал Шойгу
По словам министра обороны, решение передавать заказы из «Оборонсервиса» на заводы-изготовители — непростое, но жизнь заставила.
«Хотелось бы, чтобы наша промышленность просыпалась и выставляла реальные цены. Что касается зарубежной техники, мне никого не хочется обижать, но нужно поддерживать нашу промышленность. Но и она должна откликнуться на все наши требования. Однако мы должны быть при любом количестве денег экономными. Если потребуется покупать за рубежом, то будем покупать, но в том случае, если иссякнут все силы и надежды на нашу промышленность», — отметил Шойгу.
Он подчеркнул, что закупать за границей технику, необходимую для обороны страны, иногда быстрее, но не перспективнее.
Ранее сообщалось, что министерство обороны РФ приостановило контракт с Италией на закупку бронемашин Iveco и не планирует приобретать их в будущем. фотка — Шойгу
Советская «Чайка» возродится на платформе «Мерседеса»
Группа «ГАЗ» в рамках проекта «Кортеж» планирует возродить президентские лимузины под маркой «Чайка». Как пишет газета «Известия» со ссылкой на источник в правительстве, автомобили будут собирать на платформе лимузина Mercedes-Benz S 600 W221 Pullman Guard. На такой машине сейчас ездит президент России Владимир Путин.
В общей сложности в рамках проекта «Кортеж» нижегородский завод планирует выпустить девять автомобилей. Среди них будут два лимузина «Чайка», один седан «Волга» представительского класса на платформе Bentley Mulsanne или Volkswagen Phaeton, четыре внедорожника «ГАЗ» на платформе Volkswagen Amarok и два микроавтобуса собственной разработки под маркой GAZelle Next. Впрочем, как отмечается, завод еще окончательно не определился с выбором платформы для представительских автомобилей.
По словам источника издания, на подготовку мелкосерийного производства машин для проекта «Кортеж» «ГАЗ» может потратить около 1,1 миллиарда рублей. При этом, по данным Минпромторга, на которые ссылается газета, стоимость автомобилей на зарубежной платформе будет на 10-20 процентов ниже импортных оригиналов. К примеру, лимузин «Чайка» может стоить шесть-семь миллионов рублей, в то время как базовый Mercedes-Benz S 600 стоит около восьми миллионов рублей.
Помимо группы «ГАЗ» в проекте «Кортеж» участвуют компании «ЗИЛ» и Marussia Motors. Московский Завод имени Лихачева, в частности, планировал пересадить президента на лимузин ЗИЛ-4112Р. Marussia, в свою очередь, собиралась наладить к 2017 году выпуск автомобилей сопровождения, в том числе микроавтобусы и внедорожники. Общие затраты на проект «Кортеж» оценили в 40 миллиардов рублей.
Ранее пересесть с Mercedes и BMW на автомобили отечественного производства российских чиновников призывал Владимир Путин. В декабре 2012 года вице-премьер Дмитрий Рогозин заявил, что сменит служебный лимузин на гражданскую версию бронемашины ГАЗ-2330 «Тигр».
Российская армия отказалась от бронемашин Iveco в пользу «Медведей» и «Тигров»
Минобороны не будет покупать у Италии бронеавтомобили Iveco, сообщил главнокомандующий Сухопутными войсками России Владимир Чиркин.
«Контракт на дальнейшую закупку этих машин (бронеавтомобилей Iveco) c Италией приостановлен. То, что… уже проплачено, мы это все уже почти забрали, собираем, будем применять, больше закупать мы не будем», — сказал он.
«У нас есть семейство «Медведь», «Тигр», «Волк», открыты опытно-конструкторские работы, которые позволят создать семейство легкобронированных автомобилей, на которые можно будет устанавливать боевые модули. В отличие от них, Iveco может принять на себя всего 150 килограммов сверху….. и посадить четыре человека со снаряжением весом каждый не более 100 килограммов», — добавил Чиркин.
Контракт о совместном производстве в Воронеже этих бронемашин Россия и Италия подписали в декабре 2011 года.
В Екатеринбурге выставлена на продажу БРДМ в рабочем состоянии
Житель Среднего Урала восстановил и теперь продает боевую машину в рабочем состоянии. По его словам, к транспортному средству уже присматриваются иностранцы.
Как передает «Новый Регион», объявление о продаже бронированной разведывательно-дозорной машины (БРДМ) появилось на одном из интернет-сайтов Екатеринбурга. Владелец просит за внушительное транспортное средство 800 тысяч рублей.
По словам продавца, представившегося информагентству частным лицом, БРДМ была выпущена в 1962 году, но находится в отличном состоянии. «В свое время автомобиль везли на переплавку на металлургический комбинат. Там от БРДМ был только корпус. Узнав об этом, я обратился к владельцу машины и обменял эти остатки на свой УАЗ, – рассказывает уральский умелец. – В течение года я с товарищами комплектовал БРДМ, искал недостающие детали, ставил на колеса. Можно сказать, это было моим хобби. И к 9 мая 2011 года проект был полностью закончен».
Бронированная разведывательно-дозорная машина получила механическую коробку передач и бензиновый двигатель. Помимо этого, судя по фотографиям, БРДМ имеет деактивированный пулемет. Вскоре она была поставлена на учет в соответствующем ведомстве как самоходное транспортное средство и получила возможность передвигаться по дорогам общего пользования.
«В предыдущие годы, кстати, я выставлял БРДМ на городской площади по случаю разных праздников. Машина пользовалась большой популярностью – ее фотографировали, по корпусу лазила детвора», – подметил собеседник «Нового Региона».
По словам владельца, выставленная сейчас на продажу БРДМ вызвала большой интерес и у автомобилистов. С предложением о покупке к уральцу обратились даже иностранцы – из Латвии, Украины и Болгарии. Но сделки в виду определенных сложностей не состоялись. «А если честно, меня больше интересует обмен БРДМ на автомобили ГАЗ-12, «Чайка» или другую ретротехнику», – заключил владелец, добавив, что пока рассматривает все варианты.
Mercedes-Benz оснастят системой предотвращения выезда на «встречку»
Компания Mercedes-Benz продолжает работу над системами, призванными предотвратить движение навстречу потоку, пишут «Аргументы и факты».
В рамках новой программы в Штутгарте разработан специальный дорожный знак, способный распознаваться движущимся в неправильном направлении автомобилем. При обнаружении несоответствия в салоне автомобиля-нарушителя раздаётся тревожный звуковой сигнал и появляется визуальное предупреждение.
Основой новой системы является специальная считывающая камера, установленная на внутренней стороне лобового стекла. Она воспринимает и изображение предлагаемого знака, а также знаки, которые ей не удалось считать, то есть повёрнутые «спиной». Её показания сверяются с навигационными данными. Помимо этого, система может обнаруживать знаки ограничения скорости и окончания ограничения, а также запрет обгонов, о которых сообщает водителю.
Первоначально новая система будет доступна для нового Mercedes-Benz S-Class (выпуск модели начнётся в 2013 году) и обновлённого E-Class, а затем будет использована и в других моделях. Что же касается территориальных ограничений области действия, то на первых порах предупреждение о выезде на встречную полосу будет действовать лишь в Германии, но специалисты Mercedes-Benz работают и над тем, чтобы выпускаемые ими автомобили не выезжали на встречную полосу и в других странах.
Опытный образец БМП «Курганец-25» будет выпущен весной
ОАО «Курганмашзавод», входящее в машиностроительно-индустриальную группу «Концерн «Тракторные заводы» (Чувашия), планирует весной текущего года впустить первый опытный образец плавающей легкобронированной боевой машины пехоты «Курганец-25», сообщает пресс-служба концерна.
Создание машины ведется по заказу министерства обороны РФ. Ранее сообщалось, что бронетанковая техника на базе новой платформы «Курганец» начнет поступать в войска после 2015 года. Принципиально новые семейства унифицированных бронемашин создаются в рамках реализации государственной программы вооружения до 2020 года.
«Первый опытный образец боевой машины пехоты «Курганец-25″ должен быть изготовлен уже весной этого года», — говорится в сообщении.
«Курганмашзавод» — крупнейшее предприятие Курганской области, один из лидеров военно-промышленного комплекса России, единственное в стране предприятие, выпускающее боевые машины пехоты, стоящие на вооружении армий почти трех десятков стран мира.
Инвестиции Volkswagen в 2013 году превысят 5 млрд евро
Немецкий автоконцерн Volkswagen в этом году нарастит инвестиции до рекордного уровня, превышающего 5 млрд евро, сообщается в конфиденциальной записке главы компании Мартина Винтеркорна, пишет Automobilwoche.
Согласно документу, инвестиции в бренд Volkswagen в 2013 году увеличатся на 700 млн евро и превысят 5 млрд евро. Включая затраты на исследования и развитие, расходы немецкого автопроизводителя вырастут более чем до 8 млрд евро, подсчитало издание. В записке Мартина Винтеркорна говорится, что рост затрат позволит обеспечить все ключевые проекты Volkswagen и позволит автоконцерну заниматься разработкой новых моделей. Глава компании добавил, что такое положение вещей «не имеет аналогов в наше трудное время». Винтеркорн пишет, что Volkswagen приходится бороться с жесткой конкуренцией на европейском рынке, хотя именно на Европу все еще приходится значительная часть прибыли компании. В будущем глава концерна предполагает сконцентрировать усилия на рынках Китая, России, Индии, США и Юго-Восточной Азии.